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Descrição:
(1x) Mangueira de borracha: 330mm,
(1x) adaptador:14/18mm.
Teste Corrente Para Injectores 11 Peças
Descrição: Testa de forma rápida e fácil os sistemas de injeção electrónica de combustível.
Sistemas cobertos: Bosch PFI, GM PFI, Ford TBI, GM TBI, Geo TBI,GM SCPI, GM Multec 2, Bosch 2, GM (87), GM (82).
150Ah
Aplicável em baterias de 12v.
Mediação em SAE(CCA),EN,IEC,DIN,CA
Classificação: 200~1200CAA (SAE)
Medição de voltagem: 7V~15V
Display 4 + 3 Leds (verde, vermelho, amarelo)
Medidas: 12x7x1,8cm.
O testador da bomba de água foi desenvolvido para testar o funcionamento das bombas de água do sistema de resfriamento acionadas mecanicamente no local, enquanto o motor está funcionando. O testador fornece uma indicação eficaz do fluxo do líquido refrigerante medindo os pequenos aumentos de pressão que ocorrem devido ao fluxo do líquido refrigerante em torno do bloco.
O testador pode ajudar a identificar problemas de bomba devido a impulsores danificados, eixos do impulsor emperrados e correia da bomba de água excessiva ou deslizamento de transmissão. Muitos impulsores de bombas de água modernas são feitos de plástico e podem quebrar sem mostrar nenhum vazamento externo.
Este kit pode ajudar a identificar esses problemas antes de retirar o motor, tornando assim um diagnóstico mais eficaz e menos demorado.
A desmontagem mínima do veículo necessária para dar um diagnóstico mais eficaz e menos demorado
Funciona medindo as ondas de pressão interna geradas pela bomba
Indica o fluxo do líquido de refrigeração medindo os aumentos de pressão que ocorrem devido ao fluxo do líquido de refrigeração à volta do bloco.
Para testar as bombas de água do sistema de arrefecimento in situ enquanto o motor está a funcionar.
ESPECIFICAÇÕES:
– Gama de aplicação: 5-13 mm
– Gama de dispersão da pressão paralela de saída: 5-11,5 mm
– Hexágono externo do controlador: 17 mm
54591
10219
Teste de Bomba de Alta Pressão Diesel Common Rail
54373
Descrição Kit de camião universal para verificação de vazamentos no sistema de refrigeração, bomba d’água, juntas, radiadores, aquecedores, junta do cabeçote, mangueiras e carcaças.
Contém um medidor de pressão na bomba e um sistema de acoplamento rápido.
Para motores 2.0, 3.2 e 4.2 FSi
Descrição
O corpo de borracha dos adaptadores permite que sejam usados na maioria dos sistemas de refrigeração da indústria automotiva.
O usuário pode realizar diagnósticos de teste de pressão e sistema de refrigeração simultaneamente.
0-35 psi.
Inclui pasta para transporte.
Mede
17 ~ 24 mm.
28 ~ 31,5 mm.
37 ~ 39,5 mm.
47 ~ 48,5 mm.
54139
Conjunto para Injecção / Pressão de Gasolina
Escala 90MM – 0-120 psi (0-8 bars)
Mangueiras e válvulas já incluídas
Adapt. M6/M8/M10/M12/M14 paraf., ligações M12/M14/M16
Conectores M8/M10/M16 F / M,1/4”-5/16”-3/8”-5/8”x18UNF
Para veículos europeus, japoneses e americanos.
· Manômetro com tubos e conectores para conexão ao sistema SCR.
· 1 tubo de conexão adicional com conectores retos
· 1 tubo de conexão adicional com conectores de 90° para fácil conexão em áreas de difícil acesso
•Muito fácil de usar
•Conectores e adaptadores rápidos de perfil pequeno permitindo um diagnóstico rápido e seguro
•Válvula de liberação de pressão que permite repetir o teste sem remover o relógio novamente
•Mangueira flexível de 355 mm para fácil acesso a velas de ignição de difícil acesso e portas de injeção
•Escala dupla no relógio com diâmetro de 80 mm e escala de 0 – 1000 LB/IN2 e 0 – 70 bar
Para diagnóstico de compressão para sistemas de injeção diesel. Abrange até 70kg/cm2 (1.000PSI).
Relógio de medição em borracha, com adaptadores em ângulo e prolongadores para trabalhos em sítios de difícil acesso. Apto para uso na maioria de motores diesel do mercado.
Com adaptadores de gama Alfa, BMW, Chrysler, Daewoo, Fiat, Ford, Hyundai, Izusu, LandRover, LDV, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, PSA, Renault, Suzuki, Saab, Toyota, VAG, Opel, Volvo diesel.
Injector : M20, M22, M24 e Ford
54312
Tamanhos vela de ignição: 10, 12, 14, 18mm.
Aplicações:
Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jipe, Kia, Lada, Land Rover, LDV, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Ssangyong, Suzuki, Toyota, VAG, Vauxhall / Opel, Volvo
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Kit Teste de Compressão Motores Diesel
0-1000psi
0-70Bar
Vários adaptadores:
Mercedes | Ford |
Audi | Toyota | VW |
Volvo | Peugeot |
GM | Isuzu,etc.
Escala 0-70 bars
Para motores TDI/HDI/SDI/DTI/JTD/DID
Medidas:
M10 x 1,25
M12 x 1,25
M24 x 2
M20 x 1,5
M10 x 1
52489
52685
Descrição: Configurado para detectar problemas na bomba, injetores e filtros, além de indicar se tem uma mistura rica ou pobre de gasolina.
Contém um relógio com medição em Psi (0 a 140) e em Barras (1-10 Bar).
Mangueira de engate rápido fornecida com válvula de segurança, inclui mangueira de retorno.
Adaptadores para teste rápido com carros contendo válvula Schrader.
Adaptadores para mangueiras reutilizáveis simples e duplas.
Parafuso de combustível e abraçadeiras.
Testador de pressão de combustível com manômetro de 0-10 bar (140PSI). Teste de pressão de controle e estanqueidade de quase todos os sistemas de injeção Bosch CIS Jetronic.
Adaptador :
M10x1mm e M12x1,5, M12x1,5mm e M14x1,5, M8x1mm M12x1,5, M8x1mm M12x1,5, 7/16-20 UNF, M10X1,
Adaptador :
7/16-20 UNF, 7/16-20 UNF;M12x1,5, 7/16-20 UNF;M12x1,25, 7/16-20 UNF;M12x1,5, M8X1&7/16-20 UNF, M12x1,5mm;M14x1,5mm
S-FP114
Descrição:
Para testar a pressão do combustível de retorno do diesel Common Rail.
Para sistemas Bosch, Delphi e Siemens.
O ar no combustível é identificado através do visor (câmara transparente).
Válvula de drenagem para recuperação segura de combustível.
Dois medidores fornecidos -1-3 bar e -1-15 bar.
Apresentado em um caso.
Para testar pressão dos pneus
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